Nova Škoda Fabia: veća, izraženijih sportskih karakteristika i još sigurnija

• 22 godine nakon debija prvog modela Fabia, marka Škoda predstavlja četvrtu generaciju ovog popularnog modela u segmentu kompaktnih vozila
• Prva Fabia izrađena na osnovi platforme MQB-A0 s mnoštvom prostora i učinkovitim agregatima
• Potpuno novorazvijeni model impresionira, između ostalog, novim Simply Clever značajkama i modernim sustavima potpora iz viših klasa vozila.

Ekspresivan dizajn, prostranija unutrašnjost vozila, veća razina udobnosti i još veća razina sigurnosti zahvaljujući modernim sigurnosnim sustavima i sustavima potpora: tako se predstavlja četvrta generacija novog modela Škoda Fabia. 22 godine nakon svog debija, omiljeni mali automobil kombinira klasične vrline marke Škoda poput pouzdanosti, jednostavnog rukovanja i visoke razine praktičnosti s još većom razinom sigurnosti, udobnosti i dinamičnosti.

Crne aplikacije karoserije, veliki kotači od lakog metala i spušteni sportski vozni postroj osiguravaju samouvjeren izgled modela Škoda Enyaq Sportline iV te naglašavaju njegova dinamična vozna svojstva. Ambijent u unutrašnjosti definiraju sportska sjedala s integriranim naslonima za glavu, višenamjensko sportsko kožno kolo upravljača s tri kraka i dekorativni umetci u karbonskoj izvedbi.

Johannes Neft, član uprave marke Škoda zadužen za tehnički razvoj, ističe: "Zahvaljujući svom emocionalnom dizajnu, nova Fabia već na prvi pogled djeluje kao prava Škoda. Unutrašnjost smo značajno poboljšali u odnosu na prethodnika - s visokom razinom udobnosti, modernim infotainmentom i inovativnim sustavima potpora. Još veća prostranost, ekonomični motori koji istovremeno nude visoke performanse te izvrsno ponašanje vozila u vožnji zaokružuju atraktivnu cjelokupnu ponudu. Naš novi osnovni model tako nudi sve što možete poželjeti od modernog malog automobila - i još malo više od toga."

Mali automobil s velikim kultnim faktorom

Od svoje premijere 1999. godine, Fabia objedinjuje vrijednosti marke Škoda, kombinirajući pritom visoku razinu aktivne i pasivne sigurnosti s prostranom unutrašnjošću i impresivnim omjerom uloženog i dobivenog. Ovaj model također nudi kompaktne vanjske dimenzije, učinkovite pogone i brojne Simply Clever značajke. Fabia savršeno odgovara potrebama mladih obitelji ili početnika na tržištu rada i idealna je kao drugi automobil. Od svih aktualnih modela marke Škoda, Fabia je drugi model po dužini u portfelju proizvoda. To je čini važnim licem marke s velikim kultnim faktorom i vjernom skupinom kupaca. Sada četvrta generacija modela Fabia nastavlja ovu priču o uspjehu.

LED glavna svjetla i stražnja svjetla, Virtual Cockpit i nove boje

Pogled na prednji dio novog modela Fabia karakteriziraju oštro oblikovana prednja glavna svjetla koja sežu sve do rešetke hladnjaka. Opremljena su modernom LED tehnologijom već u svojoj serijskoj varijanti, a po želji su dostupna i kao LED glavna svjetla s opsežnim funkcijama. Škoda također nudi LED varijantu kao opciju za stražnja svjetla koja se odlikuju kristalnim strukturama tipičnima za marku. Novi dizajn unutrašnjosti modela Škoda Fabia dodatno poboljšava vrlo dobar osjećaj prostranosti u ovom malom automobilu. Simetrično strukturirana instrumentna ploča sa slobodno pozicioniranim središnjim zaslonom i vodoravne dekorativne letvice, koje su dostupne u različitim bojama ovisno o liniji opreme, ističu širinu unutrašnjosti vozila. Za model Fabia također je prvi put dostupan Virtual Cockpit. Tri već dobro poznate linije opreme Active, Ambition i Style bit će dostupne u trenutku lansiranja modela na tržište, a u ponudi će imati nove boje i materijale.

Oliver Stefani, voditelj dizajna marke Škoda, u potpunosti je reinterpretirao efektan, kristalni dizajn marke Škoda kod uspješnog malog automobila. Stefani ističe: "S novim modelom Fabia marka Škoda nastavlja dosljedno razvijati svoj dizajn. Kompaktni hatchback vizualno pokazuje izuzetno sportske karakteristike i eleganciju: skulpturalne linije, dinamične proporcije i moderne svjetlosne jedinice s LED tehnologijom i kristalnim strukturama tipičnima za marku Škoda osiguravaju dinamičnu i modernu vizualnu karizmu."

Prva Škoda Fabia na osnovi platforme MQB-A0

Utjecaj platforme MQB-A0 na proporcije vozila odražava se u novim dimenzijama modela Fabia. Unatoč većim dimenzijama, inženjeri marke Škoda uspjeli su održati težinu gotovo konstantnom u odnosu na treću generaciju. 

Dva benzinska MPI motora i tri TSI motora s izravnim ubrizgavanjem (dostupnost pojedinih motora ovisi o tržištu)

S ukupno pet učinkovitih benzinskih motora (od 48 kW do 110 kW) i svojim agilnim ponašanjem u vožnji, nova Škoda Fabia idealno je opremljena za kratke i duge dionice. Zahvaljujući svojim kompaktnim dimenzijama stvorena je za gradske vožnje. Svih pet pogona pripada novoj generaciji EVO motora iz Volkswagen koncerna, nudeći većinom kombiniranu potrošnju od oko pet litara na 100 kilometara u WLTP ciklusu. Izmjenom generacija model Škoda Fabia dobiva novi vrhunski motor. 1,5 TSI razvija snagu od 110 kW (150 KS) iz četiri cilindra i serijski je opremljen 7-stupanjskim DSG mjenjačem.

Najmanji koeficijent otpora zraka u klasi

U usporedbi s prethodnim modelom, koeficijent otpora zraka od c_w 0,32 pao je na c_w 0,28. Fabia tako postavlja rekord u segmentu kompaktnih vozila. Aerodinamična poboljšanja postignuta su pomoću vrlo preciznih CFD simulacija (engl. Computational Fluid Dynamics = računalna dinamika fluida).

Izvrsna aktivna i pasivna sigurnost

U slučaju sudara putnike u vozilu će zaštiti sustav od devet zračnih jastuka. Fabia također nudi dodatna ISOFIX i Top Tether pričvršćenja koja su prvi put dostupna i na suvozačevom sjedalu. Zahvaljujući svojoj opsežnoj sigurnosnoj opremi, ovaj se model ubraja u najsigurnija vozila u svom segmentu.

13 novih Simply Clever značajki

Već dugi niz godina Škoda svojim kupcima olakšava mobilnu svakodnevicu najnovijim, genijalno osmišljenim Simply Clever značajkama. Nova Fabia nastavlja ovu tradiciju te u svojoj četvrtoj generaciji nudi čak 13 novih ideja, od kojih su neke prvi put našle svoj put u model Fabia iz drugih modela marke Škoda. Tako nova Fabia nudi ukupno 43 Simply Clever značajke.

Povijest modela: priča o uspjehu se nastavlja

• Tri generacije modela Škoda Fabia od 1999. godine i više od 4,5 milijuna prodanih primjeraka

• Fabia predstavlja važan temelj za uspjeh češke marke na međunarodnim tržištima

• Njemačka je najveće prodajno tržište, ispred Češke Republike i Velike Britanije

Četvrta generacija modela Škoda Fabia nastavlja pisati izvanrednu priču o uspjehu koja je započela već 1999. godine. Otkako je model lansiran na tržište prije 22 godine, češki proizvođač automobila proizveo je više od 4,5 milijuna primjeraka ovog popularnog malog automobila. Time Fabia predstavlja jedno od najprodavanijih vozila u svom segmentu. Njemačka je pritom već dugi niz godina najveće prodajno tržište ovog omiljenog mališana. Zahvaljujući brojnim optimizacijama, nova generacija ima sve preduvjete za nastavak ove impresivne priče o uspjehu.

Od svoje premijere 1999. godine, Fabia objedinjuje vrijednosti marke Škoda, kombinirajući pritom prostranu unutrašnjost s visokom razinom aktivne i pasivne sigurnosti i izvrsnim omjerom uloženog i dobivenog. Ovaj model također nudi kompaktne vanjske dimenzije, učinkovite pogone i brojne Simply Clever značajke. Zahvaljujući tim karakteristikama, Fabia se pokazala kao glavni stup uspjeha češkog proizvođača automobila i sada se ubraja u najprodavanije modele u svojoj klasi vozila. Otkako je predstavljena prije 22 godine, Fabia je s više od 4,5 milijuna jedinica drugi model marke Škoda koji se najčešće proizvodi, odmah iza modela Octavia. Samo u 2019. godini s proizvodne je trake sišlo više od 166 000 jedinica, od čega je 37 800 otišlo kupcima u Njemačkoj, najvećem prodajnom tržištu ispred Češke Republike (24 600) i Velike Britanije (20 000).

Lice marke s vjernom skupinom kupaca od 1999. godine

Prva generacija modela Škoda Fabia svoju je premijeru proslavila 1999. godine, dok je model Škoda Fabia Combi debitirao godinu dana kasnije. S 1,79 milijuna primjeraka proizvedenih u otprilike osam godina, Fabia I pokazala se kao uspješan model od samog početka. Uspjehe nastavlja nizati i druga generacija predstavljena na Salonu automobila u Ženevi 2007. godine, koja je prodana ukupno 1 704 000 puta. Treća generacija modela Fabia oduševljava brojnim sigurnosnim značajkama i modernim infotainment sustavima od 2014. godine te nakon redizajna 2018. godine. Do danas je proizvedeno više od milijun vozila ove generacije modela.

Od uvođenja modela Fabia, marka Škoda kontinuirano razvija koncept materijala karoserije. Upotreba čelika visoke čvrstoće i toplo oblikovanih čelika u novoj generaciji pridonosi visokoj torzijskoj krutosti. Nova Fabia također dijeli komponente iz područja šasije s modelom Škoda Scala.

Paleta pogona: pet učinkovitih benzinskih motora

• Široka paleta pogona s rasponom snage od 48 kW (65 KS) do 110 kW (150 KS)

• Svi motori pripadaju novoj generaciji EVO motora iz Volkswagen koncerna

Nova Škoda Fabia omogućuje odabir između pet učinkovitih benzinskih motora (dostupnost pojedinih motora ovisi o tržištu). Škoda time ne povećava samo broj različitih motora u odnosu na svog prethodnika: spektar snage koji seže od 48 kW (65 KS) do 110 kW (150 KS) također je znatno širi nego prije. Svih pet agregata pripada novoj generaciji EVO motora iz Volkswagen koncerna, omogućujući većinom kombiniranu potrošnju od oko pet litara na 100 kilometara u WLTP ciklusu. Time je nova Fabia štedljivija od svog prethodnika za čak 10 posto.

Paleta motora novog modela Škoda Fabia uključuje dva motora s ubrizgavanjem u više točaka (MPI benzinska motora) i tri TSI motora s izravnim ubrizgavanjem. Novi osnovni motor je 1,0 MPI motor s trima cilindrima i snagom od 48 kW (65 KS). U usporedbi s prethodnim modelom, snaga je porasla za 4 kW (5 KS). Prijenos snage na prednje kotače preuzima novi ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa koji je u primjeni i kod drugog MPI motora. Ovaj motor razvija snagu od 59 kW (80 KS). Oba MPI motora novog modela Škoda Fabia ispunjavaju aktualnu normu za ispušne plinove Euro 6d.

1,0 TSI motori s novim plazmatskim slojem

Dva trocilindrična 1,0 TSI motora EVO generacije premazana su inovativnim plazmatskim slojem. Sloj praha na radnim stazama cilindara debljine tek 150 mikrometara (0,15 milimetara) smanjuje unutrašnje trenje, što rezultira smanjenjem potrošnje goriva, emisija i termičkog opterećenja motora zahvaljujući boljoj raspodjeli i odvođenju topline u prostoru za izgaranje. 1,0 TSI motor u verziji sa 70 kW (95 KS) povezan je s 5-stupanjskim mjenjačem, dok snažnija varijanta razvija snagu od 81 kW (110 KS) koja se prenosi preko ručnog 6-stupanjskog mjenjača. 1,0 TSI motor s 81 kW (110 KS) opcijski je također dostupan sa 7stupanjskim DSG mjenjačem.

Novi vrhunski motor sa 110 kW (150 KS)

Prelaskom na četvrtu generaciju model Škoda Fabia dobiva novi vrhunski motor. 1,5 TSI razvija snagu od 110 kW (150 KS) iz četiri cilindra i serijski je opremljen 7-stupanjskim DSG mjenjačem. Agregat, koji se primjenjuje i u drugim modelima marke Škoda, raspolaže aktivnim menadžmentom cilindara (ACT) koji pri manjem opterećenju gotovo neprimjetno automatski isključuje dva cilindra, smanjujući tako potrošnju. Svi TSI motori novog modela Škoda Fabia opremljeni su benzinskim filtrom za čestice te ispunjavaju aktualnu normu za ispušne plinove Euro 6d.

Aerodinamika: inovacije povećavaju učinkovitost

• Nova Škoda Fabia ima najmanji koeficijent otpora zraka u klasi s c_w vrijednošću od 0,28

• Razvoj aerodinamike uglavnom je realiziran uz pomoć virtualnih dinamika fluida

Zahvaljujući brojnim sofisticiranim aerodinamičnim detaljima, Škoda je značajno smanjila potrošnju goriva i emisije u novom modelu Fabia. U usporedbi s prethodnim modelom, koeficijent otpora zraka od c_w 0,32 pao je na c_w 0,28. Fabia tako postavlja rekord u segmentu kompaktnih vozila. Aerodinamični razvoj pritom je uglavnom postignut pomoću vrlo preciznih CFD simulacija (engl. Computational Fluid Dynamics = računalna dinamika fluida).

Kao dio mehanike fluida, aerodinamika opisuje uzajamno djelovanje tijela i zraka te preuzima sve značajniju ulogu u proizvodnji automobila. Što je vozilo više aerodinamički dotjerano, to je njegov otpor zraka niži. Količina energije potrebna za kretanje se smanjuje, a vrijednosti potrošnje i emisija padaju. K tomu se dobre aerodinamične karakteristike također pozitivno odražavaju na upravljanje vozilom. Aerodinamična poboljšanja postignuta su pomoću takozvanih CFD simulacija. Inženjeri marke Škoda izračunali su više od 3000 takvih dinamika fluida u roku od otprilike tri i pol godine. Rezultat: s cw vrijednošću od 0,28 model Fabia ima najniži koeficijent otpora u svom segmentu.

Značajno smanjenje vrtloženja zraka u stražnjem dijelu vozila i podvozje obloženo velikom površinom

Otprilike trećinu ukupnog otpora zraka vozila uzrokuje vrtloženje zraka u stražnjem dijelu vozila. Zbog toga je nova Škoda Fabia opremljena većim krovnim spojlerom i bočnim elementima u obliku peraje koji optimiziraju strujanje vjetra u stražnjem području. Te su komponente izrađene od plastike i mogu se proizvesti vrlo precizno. Aerodinamički oblikovana kućišta vanjskih zrcala smanjuju otpor zraka te ciljano usmjeravaju strujanje zraka prema stražnjem dijelu vozila. U prednjem dijelu vozila zračna se struja usmjerava kroz otvore u prednjem braniku, takozvane zračne zavjese, te potom bočno uz samu karoseriju i kotače uz vrlo povoljnu aerodinamiku. Budući da samo kotači generiraju oko 25 posto otpora zraka, Škoda prvi put nudi i kotače s aerodinamički optimiziranim plastičnim umetcima za model Fabia. Umjesto dosadašnje tri obloge, sada imamo dvanaest obloga koje pokrivaju veći dio podvozja ispod vozila, posebno u aerodinamički kritičnim područjima prostora motora i osovina.

Sigurnost: čak devet zračnih jastuka i novi sustavi potpora

• Nova Fabia nudi izvanrednu razinu aktivne i pasivne sigurnosti u segmentu kompaktnih vozila

• Model prilagođen obiteljima zahvaljujući ISOFIX i Top Tether pričvršćenjima koja su sada dostupna i na suvozačevom sjedalu

• Prvi put dostupni: Travel Assist, potpora upravljanja pri parkiranju i funkcija kočenja pri manevriranju

Škoda je još jednom poboljšala sigurnost putnika u novom modelu Fabia i dodatno proširila paletu raspoloživih sustava potpora. U sigurnosne i komforne značajke također se ubrajaju novi sustavi potpora koji su do sada bili rezervirani za više klase vozila. U vozilu su, primjerice, prvi put dostupni Travel Assist i potpora upravljanja pri parkiranju. U slučaju sudara osobe u vozilu će zaštiti sustav od devet zračnih jastuka. Osim toga, Škoda Fabia prvi put nudi dodatna ISOFIX i Top Tether pričvršćenja i na vozačevom sjedaju. Zahvaljujući svojoj izvanrednoj razini aktivne i pasivne sigurnosti, nova Škoda Fabia ubraja se među najsigurnije automobile u segmentu kompaktnih vozila.

U svom novom modelu Fabia marka Škoda iskorištava mogućnosti modularne poprečne platforme MQB-A0 iz Volkswagen koncerna i u području aktivne i pasivne sigurnosti. Ova platforma omogućuje primjenu najnovijih pasivnih i aktivnih sustava potpora te nudi robusnu strukturu karoserije s visokom torzijskom krutošću i velikom stabilnošću. U tu svrhu Škoda bira toplinski oblikovane čelike visoke ili izuzetno visoke čvrstoće ili toplinski oblikovane i posebno kaljene čelike.

U slučaju sudara putnike će zaštiti sustav od devet zračnih jastuka. Zračni jastuci za vozača i suvozača te zračni jastuci za glavu i prednji bočni zračni jastuci već su uključeni u serijsku opremu. Po želji su dodatno dostupni zračni jastuk za koljena za vozača i stražnji bočni zračni jastuci te ISOFIX i Top Tether pričvršćenja na suvozačevom sjedalu. Tako obitelji s lakoćom mogu sigurno pričvrstiti tri dječje sjedalice uz pomoć odgovarajućih držača na vanjskim sjedalima stražnje klupe. ISOFIX i Top Tether pričvršćenja za vanjska stražnja sjedala dio su serijske opreme.

Travel Assist pruža podršku pri bočnom i okomitom vođenju

Sa sustavom Travel Assist marka Škoda sada i u svom modelu Fabia nudi automatsku podršku pri bočnom i okomitom vođenju vozila. Opcijski sustav može se aktivirati pritiskom na gumb te kombinira, između ostalog, automatsku regulaciju razmaka (ACC) koja automatski prilagođava brzinu vozilima ispred pri brzini do 210 km/h te potporu zadržavanja vozila na voznom traku. Ona po potrebi pomaže pri zadržavanju modela Fabia u voznom traku putem korektivne regulacije upravljanja. Po želji je također dostupan optimizirani Side Assist. On upozorava vozača na vozila koja se straga približavaju ili se nalaze u mrtvom kutu na udaljenosti do 70 metara. Potpora upravljanja pri parkiranju koja pri brzini do 40 km/h prikazuje odgovarajuća bočna i okomita parkirna mjesta te po želji umjesto vozača preuzima upravljanje tijekom parkiranja nudi komfornu podršku pri parkiranju. K tomu funkcija kočenja pri manevriranju (Manoeuvre Assist) prepoznaje opasne prepreke ispred ili iza vozila tijekom parkiranja uz pomoć senzora te automatski koči. U modelu Fabia također je prvi put dostupan sustav prepoznavanja prometnih znakova.

Simply Clever: 13 novih korisnih značajki

• Nova Škoda Fabia nudi ukupno 43 inteligentna detalja - više nego ikada prije
• USB-C priključak na unutrašnjem zrcalu i džepovi za smartphone za putnike u stražnjem dijelu vozila
• Preklopivi naslon suvozačevog sjedala i višenamjenska torba ispod pokrivke prtljažnika

Marka Škoda opremila je i svoj model Fabia mnoštvom Simply Clever značajki koje su tipične za marku te je još jednom značajno proširila paletu dobro osmišljenih detalja pri prelasku na četvrtu generaciju. U modelu Fabia na raspolaganju stoji ukupno 13 novih ideja, od kojih je pet prvi put dostupno u modelima marke Škoda - time su za kompaktni automobil sada raspoložive maksimalno 43 praktične ideje. Model Fabia nudi omiljene klasike marke Škoda kao što su strugalica za led s mjeračem za kontrolu dubine profila guma u poklopcu spremnika za gorivo i držač parkirne kartice na A stupu. Od ostalih modela marke Škoda preuzima preklopivi naslon suvozačevog sjedala, višenamjensku torbu ispod pokrivke prtljažnika, dodatni USB-C priključak na unutrašnjem zrcalu i dva džepa za smartphone uređaje na leđnim naslonima prednjih sjedala.

Već dugi niz godina Škoda svojim kupcima olakšava vožnju automobilom najnovijim i genijalno osmišljenim Simply Clever idejama. Nova Fabia nastavlja ovu tradiciju te u svojoj četvrtoj generaciji nudi čak 13 novih ideja, od kojih su neke prvi put našle svoj put u kompaktno vozilo iz drugih modela marke Škoda. Michal Brejcha, produkt menadžer u marketingu društva Škoda AUTO, objašnjava: "Simply Clever ideje dio su DNK-a marke Škoda već dva desetljeća. Naš je primarni cilj svaki put učiniti svakodnevnu upotrebu vozila što ugodnijom za naše kupce. Uvijek smo usredotočeni na njihove želje, uvažavajući pritom i ideje iz svakodnevnog života vlastitih zaposlenika. U četvrtoj generaciji modela Fabia usredotočili smo se na daljnje povećanje varijabilnosti i korisnosti ovog modela kao obiteljskog vozila uz pomoć nekih novih Simply Clever detalja kao što su preklopivi naslon suvozačevog sjedala i višenamjenska torba ispod pokrivke prtljažnika za spremanje velikih i malih komada prtljage."

USB-C priključak na unutrašnjem zrcalu za jednostavno priključivanje dashcama

Preklopivi naslon suvozačevog sjedala opcijski je dostupan u novom modelu Fabia za liniju opreme Style. Značajka koja je već poznata iz drugih modela marke Škoda omogućuje prijevoz posebno dugačkih predmeta u malom automobilu. Skidivi zaslon za sunce za panoramski krov nudi optimalnu zaštitu od sunca u vozilu te povećava komfor u vožnji za putnike. Višenamjenska torba koja se pričvršćuje ispod pokrivke prtljažnika pretvara inače uglavnom neiskorišten prostor u prostor savršen za odlaganje kaputa ili jakni. U nju mogu stati komadi prtljage do 3,5 kilograma te se ona može vrlo jednostavno izvaditi kada se ne koristi. Iz drugih aktualnih modela marke Škoda poznat je opcijski USB-C priključak na unutrašnjem zrcalu, preko kojeg se, primjerice, dashcam odnosno kamera za snimanje vožnje može opskrbljivati strujom, a da pritom viseći kabel ne ograničava pogled vozaču. Novitet u modelu Škoda Fabia predstavljaju također lako dostupni džepovi za smartphone uređaje na leđnim naslonima prednjih sjedala koji povećavaju razinu udobnosti za putnike u stražnjem dijelu vozila.